Kategori: Nyheter
Nyheter
Vilka är Norrtåg?
Vad är egentligen skillnaden mellan Norrtåg och Botniatåg? Här hittar du svaret.
Nyheter
84 % av resenärerna har ett bra helhetsintryck av Norrtåg
Under våren har Norrtåg fångat upp resenärers synpunkter och kommentarer genom NKI och Resevaneundersökning som skett ombord på samtliga sträckor.
Nyheter
Kvalitetsrapport Kvartal 1
Hur ser egentligen punktligheten ut, och vad är orsaken till inställda tåg?
Nyheter
Umeå-Luleå på väg att återställas
Äntligen kan vi konstatera att linjen Umeå-Luleå är på väg att återställas till ett felfritt läge så att Norrtågs tåg kan köra med normal hastighet igen. Effekten blir att restiden kommer att minska med uppemot en timme. Allt ska vara klart i höst.
Nyheter
Ny lag om resenärers rättigheter påverkar Resplus
Den 9 december beslöt Riksdagen att den nya lagen Stärkta rättigheter för kollektivtrafikresenärer ska träda i kraft från och med den 1 april.
Nyheter
Uppgradering av Internet ombord
Norrtåg har uppgraderat internet ombord under hösten för att öka
kapaciteten genom att en ny, mer kapacitetsstark utrustning har
monterats på fordonen
Nyheter
Viktigt beslut om ny bro i Storlien
Trafiken mellan Jämtland och Norge har haft problem med en järnvägsbank men nu ska en ny bro byggas med byggstart 2016.
Nyheter
Norrtåg deltar i regeringens vintersamtal
Norrtåg är inbjudna till infrastrukturminister Anna Johanssons samtal om vinterförberedelser då järnvägens aktörer träffas på Näringsdepartementet.
Nyheter
Internetuppgraderingen har skett utan problem
Internettjänsten ombord på Norrtågs 12 stycken X62-fordon som trafikerar Umeå-Sundsvall-Storlien har nu uppdaterats. Det som…
Nyheter
Nu uppgraderas internet ombord
Nu uppgraderar vi internettjänsten ombord på Norrtågs 12 stycken X62-fordon som trafikerar Umeå – Sundsvall – Storlien.
Nyheter
Botniabanan 5 år!
Den 28 augusti 2010 invigdes Botniabanan och fredag den 28 augusti 2015 firar vi femårsjubileum för trafiken på banan. En bana där det nu görs närmare 1,3 miljoner resor per år! Det har stundtals varit en tuff start med de inledande problemen med nya signalsystemet ERTMS och Ådalsbanans försening med ett och ett halvt år.