Idag beslutade Trafikverket att endast tåg med skyddsåtgärder för GSM-R får trafikera Trafikverkets spår från den 1 juli 2015. Ett avvikelsemeddelande till JNB (Järnvägsnätsbeskrivningen) har skickats.
Nu slipper resenärerna byta till buss efter ett drygt års reparationer av banan vid Storlien.
Trafiken har drabbats av stora infrastrukturproblem på sträckan Umeå-Luleå beroende på dålig räls
Fortsatt stark resandeutveckling inom Norrtågstrafiken, plus 13 % för 2014
SJ har meddelat Norrtåg att de planerar för förändringar i snabbtågstrafiken runt Sundsvall.
Kameraövervakning på tågen är en het fråga. Kamerorna spelar bara in film under färd för att dokumentera händelseförlopp, när tågen står stilla används kamerorna så att föraren kan se att alla hinner av tåget.
Det är inte bara trafik som skapas inom Norrtåg utan trafiken skapar ungefär 200 jobb som t ex lokförare, städpersonal, tågvärdar, underhållare och administratörer.
I norra Sverige diskuteras en helt ny tåglinje mellan Sverige och Finland…
Det är många parter som tillsammans jobbar för att få tågtrafiken att fungera.
Norrtågstrafiken har på uppdrag av Trafikverket genomfört en uppföljning av verksamheten och resultatet redovisas i en oberoende framtagen rapport som nu kommer att skickas till regeringen. Trots en tuff start på trafiken så har den nu stabiliserats och det sker kraftiga resandeökningar. Trafiken har också haft gynnsam effekt på pendling, miljö och jämställdhet.
Sträckan mellan Storliens station och gränsen har varit stängd sedan i november 2013 men trafikverket meddelade att sträckan kommer att öppnas på nytt runt årsskiftet. Detta innebär att tågtrafiken, som en period trafikerats med buss mellan Storlien och Kopperå på norska sidan, åter öppnas för tågtrafik.
